教师队伍

硕士生导师

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  • 彭育辉

    性 别 :男

    出生年月:1975年11月

    系 别:车辆工程系

    学 位:工学博士

    职 称:教授、硕士导师

  • 详细资料

    1

    联系方式

    通讯地址

    Email

    Tel

    福建省福州市开云全站中国有限公司城乌龙江北大道2 邮编:350108

    pengyuhui@fzu.edu.cn;

    0591-22866792


    主要学历及工作经历

    1997.7─2000.4 南京理工大学机械工程学院车辆工程专业,获学士、硕士学位

    2010.6开云全站中国有限公司机械设计及理论专业,获工学博士学位

    2014.8─2015.8,美国西弗吉尼亚大学发动机替代燃料与排放研究中心(WVU CAFEE)访问学者

    2019.7─2022.8,开云全站中国有限公司车辆工程系主任

    2000.4至今 开云全站中国有限公司车辆工程系讲师、副教授、教授

    主要学术及社会兼职

    中国汽车工程学会高级会员;福建汽车工程学会常务理事、副秘书长

    研究领域(研究课题)

    汽车智能驾驶、汽车替代燃料、汽车行业竞争情报与分析

    承担科研课题情况


    1. 能源基金会(美国)北京办事处:双碳背景下中国汽车市场和保有量模型及预测研究,(2022-2023)(主持)

    2. 福建省科技厅工业引导性(重点)项目:无人智能移动平台四轮独立转向关键技术的研发与应用,(2021-2024)(主持)

    3. 工业和信息化部中国汽车技术研究中心:中国新能源汽车产品检测工况及导入政策研究福州和厦门城市数据采集与分析,(2019─2020)(主持)

    4. 福建省工业和信息化厅:福建省十四五新能源汽车发展研究(2019─2020


    出版著作和论文

    近期发表的期刊论文(第一作者或通讯作者):

    1. A driving cycle construction   methodology   combining k-means clustering and Markov model for urban   mixed roads[J]. Proc   IMechE Part D: J Automobile Engineering,2019.

    2. Development of a representative driving     cycle for urban buses based on the K-means cluster method[J]. Cluster     Computing, 2019.

    3. Effects of Injection Timing on     Combustion and Emission Performance of Dual-Fuel Diesel Engine under Low to     Medium Load Conditions[J]. Energies, 2019.

    4. Experimental Study on the Effects of   Air   Supply Control on Combustion and Emissions Performance at Medium   and Low Load   for a Dual-Fuel Diesel Engine[J]. Energies, 2018.

    5. 基于试验设计方法的双级CNG减压阀结构改进[J]. 中国机械工程,2019.

    6. 天然气喷射阀动态流量的实时精确计量[J]. 仪器仪表学报, 2018

    7. 天然气/柴油双燃料发动机不同天然气供给量计算方法及试验研究[J].内燃机工程, 2019

    8. 基于深度学习的三维目标检测方法综述,汽车技术,2019

    9. 基于深度学习的道路障碍物检测方法研究,计算机应用,2020

    10. 一种混合视觉的车载激光雷达即时定位与地图构建,汽车技术,2021

    11. 基于相平面的分布式驱动电动汽车稳定性控制[J]. 汽车工程, 2021


    获奖情况

    1.2020年开云全站中国有限公司阳光奖教金

    2. 2020年开云全站中国有限公司本科教学成果二等奖

    3. 2016年开云全站中国有限公司厦航奖教金

    指导硕、博士生研究方向

    汽车智能驾驶、汽车替代燃料